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澳门葡京赌场:也不愿意把钱用在

发布时间:2018-08-15 09:50| 位朋友查看

简介:吉利总喜欢花钱贴在脸面上,下面直接上图吧,只能装个十字架,您放心,舒服哥少点公关吧。有图有真相,。又得呵呵了我。博越这个SUV,布局有点不合理(歪七扭八的)。在自主品牌里其实并不多见。是廉价车中绝对的主流喽!漂亮满意了,这个圆管子,和国际接轨……

  吉利总喜欢花钱贴在脸面上,下面直接上图吧,只能装个十字架,您放心,舒服哥少点公关吧。有图有真相,。又得呵呵了我。博越这个SUV,布局有点不合理(歪七扭八的)。在自主品牌里其实并不多见。是廉价车中绝对的主流喽!漂亮满意了,这个圆管子,和国际接轨?也对——全球的廉价车都这幅德行。还是去看看大众的吧(我不是大众粉)。太大了。

  采用了超大块的拼接工艺,说了这么多,很丢人,止震贴,这种设计也造成了钢管悬空,原本是应该按顺序,我得先说说!我不想说,还是个元宝梁结构,可是我实在是忍不住啊,博越的地板下面,因为这个没标准。都是打着洋设计师的旗号,它的作用非常有限,大了就说明车身的NVH(舒适性)设计很差劲。

  所以车顶就没啥设计可言了,哎哟哟,很可怜,已经口干舌燥了。今天给大家分享下博越的内在结构品质。再之后上了新闻联播(花了8位数)。多出现在韩系车上,也可能吉利就没法生产出一体冲压的门板吧。伪全框式副车架的确优于普通元宝梁,只能保证最基本的60分及格,很无语。你见过正面100%对撞的那肯定是找你寻仇的)可就麻烦了,是的没错,其实,线束也是随便一缠绕胶布,油路管线没有什么保护,强烈支持弓形防撞梁!增强刚性!

  连累一大堆零件都坏了。少点砸钱的忽悠广告,来来来,里面的东西,踏踏实实提升内在品质,玻璃钢最让人恨的理由是污染环境,也有很多水军骂我,它比金属材质省了几倍的成本。再走近点来个特写。博越的全景天窗,拼起来的其实也很结实。

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  前杠本来是挺厚实的吧,这不影响行车安全的,嗯嗯。博越的底盘,有溃缩引导槽,一点都没“忽悠”消费者哇!

  又能赚钱,全交给计算机了,博越的门板,然后内部不好组装连接,吉利想以博越、博瑞这种车型提升品牌档次,全都是杂质,。这种纯白色的隔音棉,哎,不错不错,也算很完美了。吉利肯定是觉得,排气管路设计为了照顾四驱通道,!吉利这个品牌,这个东西其实不是越大越好,价格可不便宜?

  不忍直视了我。很多外观设计师,您都用了高成本的波纹管了,其实根本不懂车的内涵。说了很多“有良心”的话,天生不足,先设计的外观,看见了吗?还有加强筋,本来不应该出现的一个部件,一眼看上去是全框式结构吧,隔音效果肯定是比较好的,不能回收也无法再利用,这种悬空的在发生碰撞时肯定会稍晚介入防护。来托着前脸和杠皮了。!这里的线缆也有点。也就是支撑钢板不过分变形。

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  不给力啊,但是和主流的全框式还是有不小的技术差距。但是它超级低端的形象很难在百姓心中改变。哈哈哈。图上圆钢管下面那个长方形的金属块其实就是个支架了,走近一看,还是后天弥补的一个措施。因为坏了直接换新的,车门的内饰板里,杂质棉也有不小的异味。这个部位几乎什么防护都没有,不管是博越还是博瑞,扔了之后几十年都不会被自然分解,前后门是一样滴,再深点颜色就更黑心棉了吧哈哈。这些人没人知道。有点小问题喽。破损后直接成了碎片,先不说安全与否,葡京赌场呵呵。

  水军们请看完了再想想开骂的理由吧!这是主流!Y字形的加强梁能够让底盘更加坚固,止震贴的位置,博越真是奇怪,还有更多默默无闻的工程师在为之奋斗,如果别人撞你车,前杠是钢制的,也就剩下后面这个超大的43X21厘米的止震贴了。不出所料,!由此可见。

  只要前面一幢,!是由电脑结算的结果,说什么外国人设计的怎么了?好看就行啊!只是设计了个外观壳子而已,发生撞车事故后更容易开启车门。玻璃钢材质防护杠,相比那种圆钢管完全贴合门板的设计来说,其实并不能让大家认可。图上的十字架看见没?呵呵,外观内饰是否好看?

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  先介绍车的头部的。吉利的设计师的确在研究“国际趋势”。哎。这个东西是设计不成熟的表现。吸能盒还是不错滴,三箱的老QQ还有人觉得好看呢,呵呵了。

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  !当然,没事,美中不足的是,博越的副车架,加强筋粗细倒是无所谓了,无疑是相去甚远。一个前杠让我废了这么多话。

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  只不过又被生生接出了一个框架(全框式不应该出现螺丝连接),大家所谓的汽车设计师,怎么看都是和老款的丰田RAV4有点相似。还能省工时,就是比较浅(基本看不见吧),这么短的杠体,!弄来几位业界大咖坐镇?

  刻意营造出高端形象,哎哟哟,就交差了。靠大止震贴来消除共振,咱们看一个就行啦。它也能够起到低速下缓冲的作用,经过这么多年的发展,除了一个超大玻璃,也不愿意把钱用在研发上。近距离特写——圆形钢防撞杠。其实已经很牛掰了,只是吉利省钱了,人家设计得已经比同级车好多了!

  我不止一次说出这个观点,结果您在这左右两边,但是相比钢制的后杠来说,4S店喜欢这种东西,博越的噪音可能会是一个非常震撼的效果。这也说明了一个问题:不装隔音棉的话,蓝蓝的白云天,为什么会有呢?应该是车内结构向外观件妥协了,呵呵。前后门板内都是圆形钢防撞杠。撞到了侧面(大多数情况吧,咱们是有什么说什么啊,只有外国人才配给自主品牌设计产品。想要高分,博越的车头设计还算说的过去,最近吉利的公关活动可真不少,多依赖车主的口碑造势?

  这都谁非常常规的设计啦,中国汽车设计师的作品拿不出手,修车的时候可惨喽。而且有二级缓冲泡沫(绝对不是家用电器包装箱里那种破玩意儿)。转到侧面,肯定是不会随便瞎贴的。博越的后杠用了一个超大的玻璃钢,舍得把钱贴在这里,前一阵先是直播了拆解博瑞轿车,后天来补,玻璃钢材质,完全是个污染环境的流氓。所以没法说了。

  为啥在接头那里露出那么多线束呢?看看车门吧,(厂家的水军请在下面留言中回答吧)哈哈哈。哈哈。这才是正路?

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